邀請交通達人玉珍談到

1.未來國道跑長途,通行費會變便宜 

交通部高速公路局預定民國一百零一年底，實施國道全面計程收費。高公局正研擬新的通行費率；據設定目標，在用路人負擔部分，長途會比現行費率便宜，都會區不再免收費。

台灣的高速公路從通車以來一直採取計次收費，現在每通過一個收費站，小汽車通行費是新台幣四十元。不過，長久以來存在一個不合理的現象，就是使用位在都會區高速公路路段的用路人，因不會經過收費站，可以免費使用，不少是通勤族。

高公局調查，高速公路平日有高達六八‧一％的通行車輛旅次是免收費，形成長途用路人補貼短途用路人；在三大都會區高速公路未收費旅次的平均長度，台北八‧八公里，主要是交流道較多，台中為十四‧四公里，高雄是一○‧九公里。

高公局表示，國道計程收費就是要消除現在收費不公平的現象，達到使用者付費，未來取消人工計次收費後，所有收費站都會拆除，並在二個交流道間的路段設置電子收費（ETC）門架，只要一上高速公路就會開始計費，依里程計算，走多少就要付多少。

因高速公路收費制度改變，對民眾有重大影響，高公局表示，要從財務、管理及用路人心理做各方面考量；不過，初步訂定目標是長途用路人的負擔會比現行費率便宜，都會區短途免收費的情形不存在。

高公局也坦承，電子收費利用率為是否順利進入國道計程收費的重要關鍵，根據高公局與遠通電收公司的合約，至一百零一年底，電子收費使用率應達六五％，現在超過四十％。高公局表示，將督促遠通電收，電子收費設備應再降價，或經由異業結盟，讓用路人以更優惠的價格取得電子收費車上機（OBU），提高用路人申裝意願。

2.小心詐騙新手法：假車禍並且控告車主,肇事逃逸真實案例說明~

詐騙新手法：控告車主 " 肇事逃逸 " 真實案例
 地點：大部份都在萬華或台北忠孝東路３－４段
 案例：
  黃 小姐是在騎車中途不小心撞上突然衝出來的人，這則車禍，對方表示沒有關係，人沒有什麼大礙，拍拍屁股就走了。
  黃 小姐以為沒事，但其實對方已經將車牌號碼與駕駛人與車輛的特徵記下，持驗傷單報警並告上法院說她"肇事逃逸"！！
  黃 小姐冤枉的收到通知單，被撞的人要求賠償30萬現金，也提不出任何證據證明自己當時已經和解…
  最後因為對方糾纏不清，為了息事寧人省麻煩，也不想報警留下案底，以10萬元私下和解。
  這是真實案例，因為許多人對於這方面的法律常識並不清楚，也想說撞到的人沒有大礙，殊不知這是詐騙案件，製造假車禍。
  遇到這類情況，請大家務必記住：
  1.不管是否要和解或報警，都最好有第三者在場作證明。
 2.若對方堅持沒關係，也務必要報警處理或者是立和解書(請對方出示證明並簽? r! )。
 3.如果對方嫌麻煩而緊急離開，務必記下特徵或車牌號碼，到警局備案，
  不然當收到驗傷單影本跟通知書時，要找證據證明自己沒有錯，就來不及了……

 肇事逃逸屬公訴罪，若造成對方受傷(那怕只是 一公分 的瘀青)，是要坐牢的，難怪詐騙者敢獅子大開口。
  但若有人證、物證可證明絕無肇事逃逸，可當庭向檢察官提出對對方之誣告訴訟，一樣屬公訴罪，兩案會由同一檢察官(或法官)受理，一但肇事逃逸被判不成立，對方的誣告罪就極可能立即成立，換對方坐牢，可有效懲罰想借車禍詐騙的不良份子。!