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一 、小客車附載幼童未依規定安置於安全椅者，由原來處駕駛人新台幣五百元罰鍰，提高至
一千五百元以上三千元以下罰鍰。汽車駕駛人對於六歲以下或需要特別看護之兒童，單
獨留置於車內者，處駕駛人新臺幣三千元罰鍰，並施以四小時道路交通安全講習。
二、以科學儀器取得汽車駕駛人違規資料證據應為定置式，並定期於網站公布設置地點。行車
速度超過規定的最高速限或低於規定的最低速限，採固定式或非固定式科學儀器取得證
據資料證明舉發者，於一般道路須至少於一百公尺，於高速公路、快速道路須至少三百
公尺前，明顯標示之。
三、原條例規定裝用測速雷達感應器，處新台幣一千兩百元以上二千四百元以下罰鍰，並沒收
感應器；修正通過將此條文刪除。
說明：測速雷達感應器非經其主管機關公告為違禁品，也未禁止廠商製造販售，且現行
衛星定位導航，也有提醒前方路段設有固定桿測速雷達之功能。又測速雷達感應器與主管
機關所設告示牌之功能相同，因時空環境因素變遷，及基於本條例係在維護交通秩序與安
全，而非以處罰為目的，裝用測速雷達感應器無需再予禁止使用。
四、高速公路罰責改為「三級制」。根據取締標準，可分為「最內側車道」、「中間車道」和
「最外側車道」三種。「最內側車道」行駛最高速限的車輛；「中間車道」給不快不慢的
車；「最外側車道」給慢速車或大型車輛行駛。
說明：「超速」指超過速限10公里以上；「慢速」指車速低於速限5公里。例如，速限
100公里路段，行駛「最內側車道」的快速車輛，要以時速100公里的車速前進，若車速
超過時速110公里，或低於時速95公里，即為取締對象。
車速若低於80公里就要行駛「最外側車道」，如果沒有行駛最外側車道，四月起，將處
三千元到六千元不等罰款。
五、汽車駕駛人行車速度超過規定之最高時速六十公里以上者，處新臺幣六千元以上二萬四
千元以下罰鍰。 說明：例如最高速限為100公里，行駛超過160公里，就會被處6000元
至24,000元的罰款。
六、道路交通管理處罰條例第68條修正條文已完成立法，汽機車駕照的吊扣規定將分別處分
，但吊銷規定將連坐處罰。自三月起，駕駛人只要有一張駕照被吊銷，將同時連坐其他
駕照，同步喪失所有車種的駕駛資格。
說明：舉例來說，若駕駛人騎機車違規挨罰不繳罰款，最後被逕行註銷機車駕照的話，
這名駕駛人名下的汽車駕照、甚至職業駕照，通通要被註銷。
七、依道路交通管理處罰條例第45條第一項第六款規定，汽、機車行駛人行道可處新台幣六
百一千八百元罰鍰。
說明：少數機車騎士圖一時之快，經常將機車騎上人行道，對行人造成相當程度的危險
。根據台北市警局表示，雖然去年全年取締件數近一萬五千件，但民眾反應近來街頭仍
可見類似違規，因此，已通令各地警分局不定期實施取締，以維護行人安全。
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