專欄：佳音Free Night城市自由行

費平 「佳音Free Night城市自由行」節目主持人

大型車開進校園

                    實境體驗視野死角

高雄區監理所日前結合高雄市政府教育局、駕訓班及道路交通安全促進會暨路老師團體，辦理大型車內輪差及視野死角宣導，除室內課程外，並以實車講解及讓參與者輪流體驗感受，以加深務必要遠離大型車的觀念。

大型車輛視線死角為車輛前後方及左右兩側，轉彎時亦會產生內輪差現象，許多用路人因為不瞭解，導致機車、自行車被絆倒捲入大型車輛輪下之事故，造成嚴重傷亡。透過「內輪差及視野死角實境體驗」，讓年輕學子親自登上大型車輛，了解視野死角的致命危險，避免再發生類似慘劇。

活動除室內課程外並採用實質體驗宣導，體驗過的學生表示，在路上遇上大型車輛要轉彎時，一定要閃避並禮讓大型車輛先行。

雪隧內故障車輛拖救費加收1,500元

國道5號雪山隧道內平均每年故障車輛約1,100件，每件處理時間約23分鐘，故障車輛排除後，約需46分鐘方能紓解，影響車流甚鉅。故高公局108年3月起，調整國道5號雪山隧道內大、小型故障車輛拖救費之基本費，各加收1,500元，即小型車輛提高為3,000元、8公噸以下之大客車5,700元、逾8公噸大客車6,750元。籲請用路人行車前確實檢查車輛狀況，及行駛中隨時注意車況，降低車輛故障之機率。

高公局表示：國道5號於平日尖峰或假日之車流量，已超過現行道路設計容量甚多，易造成壅塞情形，且隧道內沒有路肩供車輛暫時停放等待救援，若發生事故或車輛故障，除影響救援及排除時效外，更影響交通安全與順暢甚鉅。又因雪山隧道內拖救車待命環境條件差，不像其他路段隨時都有拖救車巡邏，為加速排除事故或故障車輛之時效，及配合隧道防災、救災需求，高公局每年編列預算，以公帑招標委託廠商於雪山隧道二端預置拖救車待命，俾利迅速排除雪山隧道內之事故或故障車輛。

另分析雪山隧道內整年度拖救件數中有95%為故障車輛，大多屬可歸責於用路人應注意而未注意之情形，包括缺油、缺水、缺電或機械故障等。經估算雪山隧道內每件故障車輛平均耗費成本，包括待命費及壅塞所衍生社會時間成本及油耗成本等，將高達約13,000元，而此次調高雪山隧道內之拖救基本費，僅向用路人收取部分待命費用1,500元，並未完全反映每件故障車之拖救成本，惟高公局希望能加強提醒用路人於行駛雪山隧道前檢查車況，避免於雪山隧道內發生故障，影響隧道內行車安全與順暢。