一 道路環境方面

以最常見的行人步行環境為例，我們發現為行人設置的行人專用道被放置車輛、商品，行人被迫步入快車道。而在一般公路上所看到的標線，大多數未規划行人步行空間，行人也只能在外側車道靠邊走。在此情況下併入兒童的特性，欲推展兒童多利用大眾運輸，較難受人歡迎。

二 交通工具方面

一般客運用大客車，多以成人為搭乘對像進行車體設計，也導致車體結構及乘坐設施都以成人體格為基準，因此，如上下車的腳踏板離地高，階梯高度及座椅均不適用於兒童的情形，因此在人潮眾多時，的確會有兒童搭乘的安全隱憂問題。

三 運務人員方面

大客車配備運務人員大致採單人服務（只有駕駛人）方式，在複雜道路環境下，駕駛人確實難於掌握車廂內狀況，尤其體格還小的兒童更無法照顧。由於兒童有好動特性，在行駛中的車內能否保持安靜，仍是會使人擔憂。

提及大眾運輸的兒童安全缺失，我們應以此為警惕，加強兒童交通安全教育，堅守保護自己同時尊重他人的生命原則。

（「安全樂利屋　安全LA LI O」，週一至週五19:00~19:30播出）